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在当下，汽车已成为人们日常生活中不可或缺的一部分，因此对车主而言，在选择汽车时必须保持理性。如果对汽车的需求并不十分迫切，例如日常通勤可以使用公共交通工具，周末也不经常外出，那完全可以考虑不买车。毕竟买了车以后，产生的费用多种多样，包括修车、保养、燃油、车险，甚至是违反交通规则的费用等等，这些加在一起，一年下来可能就数要上万。当然如果是刚需，那么选择一款经济实惠的家用车，就显得尤为重要了。
而随着油价的上涨，如果车的油耗也比较高，那日常使用起来确实会畏首畏尾。当然，一辆车的油耗受到多种因素的影响，首先是排量，排量越大，动力越强，油耗也就越高。此外，车主们的驾驶习惯也会对油耗产生影响，有些人会选择大脚踩油门、大脚踩刹车，这种驾驶方式会导致油耗增加1-2个。不仅如此，车上的一些配置，同样会增加燃油的消耗。这期我们就聊一下，内行人：开车时请关掉它，名副其实的“油耗子”，能偷走20%的油，了解一下。
其实，车主们应该都知道这个配置，而且几乎每天都能用到，那就是自动启停。自动启停已经推出很多年了，然而对车主而言，实际体验并不好，甚至非常鸡肋，不少车主上车启动后的第一件事，就是关闭自动启停。不过在欧洲，自动启停堪称“神器”，能在很大程度上实现省油的目的。说到这，可能很多车主会疑惑，难不成欧洲的自动启停和我们国内的不是一种东西？其实并非如此，都是一样的配置，只是欧洲很多地方道路比较通畅，堵车情况比较少见。
偶尔等红灯或堵车，自动启停介入工作，在停车时让发动机熄火，继续行驶时再启动发动机。但如果道路非常拥堵，情况就不太一样了，就比如国内一些大城市，一到高峰期，即便两三公里的路程也要开十来分钟。一直走走停停的话，自动启停就会频繁介入工作，导致发动机频繁启动和关闭。稍微了解汽车的朋友应该知道，发动机在启动的那一瞬间，油耗往往是最高的，一般是正常行驶时的1.2倍，相当于多浪费了20%的油。
这样一来，自动启停打开时，油耗反而更高，成了名副其实的“油耗子”，非常尴尬。不仅如此，有的车自动启停介入工作时反应较大，车子会有震动感，给驾乘人员带来不好的体验，所以很多人索性就把它关了。
而在有些情况下，自动启停是一定要关闭的，比如近期台风来袭，我国多地都出现了内涝积水，路上的泡水车也经常可以看到。而车子一旦涉水行驶，导致发动机熄火了，如果自动启停没关的话，介入工作后重新启动发动机，就可能导致发动机直接报废，这种情况保险公司也是不会赔的，毕竟是车主自己误操作。
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